倪捷：《标准》修订应建立长效机制

【提要】 2011年的电动自行车行业经历了风风雨雨，电动车企业遭遇了来自各方面的挑战，但同时，这些挑战也成为一些企业的机遇，在经过2011年的洗礼之后行业向着更健康有序的方向发展。电动车时代网特别推出行业【年度高端访谈系列报道】 ，从高端视角诠释行业热点。

    绿源集团董事长倪捷接受了电动车时代网专访。倪捷告诉记者，绿源基本顺利完成年度计划，实现30%左右的可持续增长。截止2011年12月31日，绿源完成了年初制定的各项指标，销售额和利润值等关键业绩指标喜人。

    回顾2011年，行业经历了从政策环境调整到原材料成本上涨各方面的影响，年初四部委发布“超标令”，令市场上90%以上的电动自行车“超标”，经销商与消费者信心受到重创。“核心问题就是行业《标准》问题，”倪捷指出，1999年的电动车行业《标准》的严重滞后，成为众多问题的根源。

    倪捷指出，1999年《标准》中所提出的“最高时速”提法在现在看来已经过时，而且不够科学。他告诉电动车时代网记者，在新《标准》的修定中“限速是必然的，这是行业的共识，另外一个，制动要求必须严格。”目前行业标准化组织与企业已经就一些问题达成共识，修定新《标准》的基本原则就是“要以安全为核心。”其中既包括交通安全，还包括消费者的财产安全。

    关于《标准》的制定，倪捷认为有两点必须要注意，“第一，修订《标准》应该遵循科学规律；第二，行业标准的制定不能期望一步到位，应该是不断完善的一个过程，并建立标准修订的长效机制，如5年一次定期对标准进行修正。”

绿源集团董事长倪捷