新国标实施以后,电动车的在速度方面的表现一直都不能让消费者买单。但是各大城市的过渡期都已经快要到了,换车迫在眉睫,市面上又已经没有可以高速运行的电动车了,于是有些经销商为了迎合市场就对电动车进行改装后再进行售卖!

生存挑战 | 改装电动车被罚两万!经销商生存与违法二选一?


近日,浙江嘉兴市查获一辆涉嫌非法改装的电动车,用户透露该电动车由商家进行改装,交警顺藤摸瓜找到了售出该电动车的经销商,并开出了浙江省第一张改装电动车的2万元罚单,顾客也被罚款300元!

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现在经销商的处境确实很为难,不改装吧,看到别家都改装了卖的很好,自己老实巴交遵纪守法却无米下锅;改装吧,对消费者的安全没办法负责,而且被查到了可能连职业资格可能都会没有了。

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这个情况从新国标实施以来就已经存在了,如今各大城市过渡期结束,这个问题再升级,也成为了经销商们无法逃避的问题。


前段时间外卖专用车标准立项,由于外卖的特殊性,要是限制外卖车的速度,那么要求商家改装的外卖骑手一定更多,那到时候商家应该要怎么办呢?外卖骑手的市场可比普通用车的市场还要大得多!

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如果所有的经销商都不再抱着侥幸心理,都不去改装电动车的话,相信这个市场慢慢就会接受现在的标准。对于外卖行业而言,如果平台规定的时间还是那么短的话,就算商家不愿意改装,骑手还是会选择其他方式进行改装,这笔账就不能算在经销商的头上了。


电动车的便利建立在安全之上,如果安全性不能保证,那么所有的交通工具都将失去意义。“外卖小哥改装电动车 续航超1000公里”的报道不绝于耳,改装电动车已经成为外卖界的潜规则了。但现在外卖小哥已经成为一种高危职业,不仅仅在于驾驶习惯,还在于这些被改装的电动车。

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现在所有的正规电动车都要经过CCC认证才可以上市,或许一个微小的改装就会让电动车的整车失衡,无法与其他部分相互协调工作。希望车主和电动车经销商都能引起重视,目前有关部门已经开始严查私自改装电动车的行为了,别等被罚款后才后悔!


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