即使在2020年这样的“地狱模式”下,电动车行业也没有停止前进的步伐,今年上半年依然推出了许多十分优秀的车型。爱玛、雅迪、新日、台铃、小刀等电动车头部品牌都在推出电摩以满足市场需求,推进自身品牌布局。

电动车时代网特此推出《超级电摩》专题,盘点行业内口碑好呼声高公认的电摩,分析今年产品的主要走向以及行业头部品牌如何能够“一招破局”!

今天推出专题的第一篇《超级电摩 | 新日R5:颜值实力派,性能悍将领跑全新“电摩时代”!》

超级电摩 | 新日R5:颜值实力派,性能悍将领跑全新电摩时代


在很长一段时间里,摩托车发烧友都无法接受电摩,但如今电摩已经完全翻身,今天这款新日R5就是传闻中征服无数玩家的电摩首选!兼备日常出行属性,实用性超强,可以说是实用与拉风合二为一的绝佳典范!

超级电摩 | 新日R5:颜值实力派,性能悍将领跑全新电摩时代


R5口碑爆棚,斩获人心无数

去年新日R5一经推出,就在“中检西部杯2019中国摩托车年度车型评选”中,获得了“动力车型”的称号,让人们开始注意到这款超级电摩,也为整个电动车行业的声誉打下了翻身的一枪。

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新日R5折服玩家秘诀在于搭载了“双芯双动力系统”,这项技术已经获得国家新型专利(ZL201821632977.5)。

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该专利极大完善了国产新能源自行车的能源体系,缔造出全新的Sport+模式,不仅能够实现单芯体系的自力运转,更能拥有强劲的爆发力。新日也是电动车行业内首家“双动力”的品牌。

高端大气,大厂风范

R5整体外观设计加上线条精简饱满,大线条贯穿整个车身,浑然天成,仿佛一只高贵的天鹅。车头角度下压,大z字形设计,前展后收,整体流线设计,给人一种稳健凌厉的感觉。

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新日R5外观漆面采用进口的卡秀油漆,整体磨砂质感看起来非常高级。漆面工艺厚度也远超同级产品,细致的纹理彰显着不凡的气质,并且在不太容易关注的细节衔接的边口,也没有毛刺,细致地更像是一件收藏的工艺品。

与R5一起出行完全不用担心夜晚的光线问题,前置大灯采用光照强度达20000坎德拉的“三透镜高亮度远近光LED大灯”, 车头的上下行车灯带与前置大灯相辅相成,十分醒目,更有一股科幻气息。

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尾灯采用红色x形led灯,警惕性超强,完全不担心追尾事件!

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R5仪表盘使用9.5寸宽大彩屏,行车数据清晰可见。可见不论细节还是整体,R5无不体现出大厂风范。

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除了外型靓丽性能强劲以外,新日R5还是一辆智能电动车,内置车联网功能,配置智能AI系统,实现了人与车的全新交互体验。

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速率设定、里程测算、胎压监测(选配)等车辆信息一切都能够通过手机APP来进行操控,让人与车之间更有默契,提高驾驶乐趣,减少交通意外的可能性。

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类比超跑,感受骑行自由

新日R5虽说是一款电摩,但它的双芯动力的电机,动力调教已经接近了2.0T四轮轿跑的级别,峰值扭力高达230N.M,百米加速8.5秒以内,0-50km/h的加速仅有2.3s,三档最高时速可达90km/h!

超级电摩 | 新日R5:颜值实力派,性能悍将领跑全新电摩时代


驾驶电摩完全有着驾驭超跑级感受,捕获年轻人享受速度与激情的心简直不费吹灰之力。R5搭载的新日P5长寿命锂电池,采用全新一代锂电电芯开发技术,核心容量高达5000Ah,属于汽车应用级高能锂电池。

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该车还支持10A的快充充电,只需2.5小时便可充满90%的电量,一次充电最大续航可达120km,让用户实实在在感受到出行无忧。可以说新日是在用制造汽车的标准来制造电摩,这样的性价比谁能不爱?

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R5车身设计也十分人性化,在骑乘三角方面,工学设计,肩,腿,腰三点坐姿体位,就坐也不会感觉到累,能够缓解用户在骑行过程中的枯燥感跟久坐的疲惫感。这种设计跟市场上的油摩踏板产品比较,都属于上流梯队。

起步的推臀感让人感觉到刺激与兴奋的话,新日R5刹车制动也可以给你足够的安全感。自带CBS前后联动刹车,在行驶过程中能够刹得住,刹得稳。

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作为行业底蕴最丰厚的品牌,新日累积的多年经验,完全可以在细节上体现出来。在R5身上,我们可以看到中国电摩的发展非常迅速,并且融合了现代智能化让电摩媲美传统油摩时更具有科技感。

同时也期待新日能够推出更多像R5这样的电动车,引领中国电动车行业从高速度增长转向高质量发展,开创一个全新的“电摩时代”!


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