今年迎着风口,电动车行业正式走上了直播卖电动车的道路,从一线品牌到中小品牌,电动车行业已经有了多场大大小小的直播。那么,对于电动车直播而言,最重要的是什么呢?


供应链大于流量


很多人说起直播就想起“流量”,认为直播只要有很多人看,就不用担心产品卖不出去。


中国初代超级大网红罗永浩开直播,按照累计4891万人的观看量和84.1万的订单量计算,首场直播的转化率仅为1.72%!罗永浩带来的只是流量,却没有将流量变现的能力,更多人是抱着看戏、听相声的心态进入直播间的。




罗永浩打着“不赚钱交个朋友”的信念开直播,最终网友们却发现直播间的价格比淘宝还要贵,问题也不一样出在诚意上,而是出在供应链上。


流量其实只是表象,供应链才是直播的最后逻辑,李佳琦、薇娅能够获得成功也是因为供应链的成功,D2C的模式让消费者能以更低的价格获取到产品。




电动车的直播也相当于是D2C模式。很多直播都是由品牌方官方开播,免除中间商,直接从厂家定价,能够让消费者有占到便宜的感觉,而且这种占到便宜的感觉不能是无止尽的,而是只能是“抢”到的。




比如台铃开的几场电动车直播,厂家直销不会有供应链的问题,直接定价就是最低价,而且款款有优惠,但是每场的供应都不会是无限量的。“饥饿营销”背后都是对“人性的洞悉”,限时限量能够锁住用户下一场直播也在线。


电动车开直播=重建渠道


直播对于用户而言,更重要的是品牌和价格。而电动车开直播最归根到底的逻辑还是渠道的重建。




第一,过去媒体是媒体、渠道是渠道,但是直播间却让两者合二为一了。电动车在直播带货的同时也承担起了“品牌宣传”的功能。


第二,电动车直播“直播间秒杀,门店提车”的方式,是渠道下沉最好的机会,既可以深入到乡镇去,又可以在一定程度上保证前期乡镇的销售量。




第三,随着电动车直播的逐渐成熟,一些大的经销商或许也会踏入直播的领域,在一定的区域内联系二网,以更低的价格垄断一整片地区,进行社群运营,打造不同的销售模式。




直播确实是电动车营销转型的一大方向,既符合了现代年轻人的购物习惯,又能给消费者带来实实在在的优惠,厂家联合经销商更多地销售产品。


很多人在抱怨之前行业所说的“报复性消费”并没有来临,因为随着经济的下行,作为普通人的消费者也很可能会面对解雇、降薪的风险,消费更加理性,所以在这个大背景下,运营也就显得越来越重要,跟着时代走,拥抱新事物,多尝试才有可能不被时代抛弃!


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