除旧迎新,2019年已经来临,再过三个多月,电动自行车新国标就要正式实施,除此之外,还伴随着多项政策共同落地,预计,4月份起,电动车行业将迎来一次大革新,而电动车每辆或涨价600元以上!

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新一轮环保督察来袭


首先,环保问题一直萦绕着电动车行业,2018年12月15日,环保部部长李干杰就在中国生态文明论坛南宁年会上表示:2019年开始,新一轮督察将全面启动,计划再用4年时间,开展第二轮中央生态环保督察工作!

电动自行车新国标倒计时,4月份电动车每辆至少涨价600元



中央环保整治强度不减反增,届时配件缺货,原材料涨价压力不断飙升。未来一年,电动车涨价是必然趋势。

02

企业税收负担加重



电动自行车新国标倒计时,4月份电动车每辆至少涨价600元




事实上,从2018年环保税征收开始,不少企业就已经倍感压力,因为电动车行业的烤漆厂、车架厂、轮胎厂、电池厂、塑件厂等排污严重的配套企业都将面临沉重的税收负担,目前电动车厂家正在努力内部化解,但是进入2019年,加上新国标导致的生产成本大幅增加,电动车价格上涨趋势不可逆转!

03

锂电池代替铅酸电池


电动自行车新国标倒计时,4月份电动车每辆至少涨价600元



目前国内我们在市场上可以普遍的看到90%的电动车使用的都是铅酸电池,在各个电动车门店内,也就仅仅零散摆放了一两辆锂电池电动车。经过了解,锂电池车普遍要比铅酸电池的要贵20%到50%。很多消费者对价格都比较敏感,因此不少经销商并没有销售锂电池的电动车。而新国标则鼓励用锂电池代替铅酸电池,如此一来,一辆新款电动车至少涨价600元!

04

新国标产品升级


由于新国标在防火、阻燃、充电器保护等方面对电动车做出强制性要求,电动车的塑件、电线、电机等配件也都必须通过3C认证,因而整车企业必须加大采购资金和研发生产投入,确保产品合格。


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据了解,仅新型防火阻燃塑件的成本就比普通塑件多出200-300元,目前已经有厂家已经开发出防火阻燃的电动车塑料材料,获悉此材料的成本约是普通塑料件材料的2.5倍左右。再加上充电器、电池等其它配件的成本,保守估计,一辆新国标车的造车成本至少增加800元。

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新国标后,电动车涨价已然不可改变,届时电动自行车和电动摩托车进行严格区分,而市场主流车型依旧是被划分到机动车类别的电摩,消费者不得不考虑上牌、考驾照、买保险的相关手续;部分地区也已经开始实施,驾驶员必须参加完培训,再到车管所进行考试,全部考试合格发放F证。培训费100元,考试费225元,工本费10元,总费用一共335元。牌照保险费用各地标准不一,少则50元,多则500元,其用车成本总体再增加。


电动自行车新国标倒计时,4月份电动车每辆至少涨价600元



综合来看,3个月后新国标正式实施,买辆车的成本至少增加600元以上,而新国标实施前,厂家和经销商以消化库存为主,电动车价格优惠力度大,超标车也可以上临时牌照,免去考驾照的繁琐,实为消费者买车的最好时机!


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