今天是十一月的最后一天!2018年已然进入尾声,倒计时的钟声已经响起…

电动车行业的局势也是进入最后的严寒期,近几个月,行业倒闭的电动车厂此起彼伏,一家接一家。

就在昨天下午,时代网小编接到无锡陶氏车辆厂内又一家电动车倒闭啦!

时代事件|2018年最后的寒冬!无锡又一家电动车厂早已人去楼空……



从爆料人给的图片资料和视频资料上来看,该厂早已人去楼空,只剩下少量的库存车。

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厂房早已搬空,只留下空荡荡的厂房,局势可想而知。

据了解,无锡陶氏车辆厂是一家私营企业,主要经营范围:电动自行车及配件、五金的制造加工,主要面向中小企业及个人提供电动自行车及配件、五金的制造、加工。

从2015年创立之初,经过三年的发展,从当时注册资本20万元人民币到如今年营业额2331万元,这看似还不错的成绩单背后却满是不合格产品流通于市

根据国家企业信用公示系统显示,该企业在今年3月份就被公示存在“违反流通领域商品质量检测管理行为”的现象。简言之,因产品被判定为不合格产品而被被无锡市锡山区市监局行政处罚。

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就在这个月初,该车企因“产品责任纠纷”再次遭到法律的制裁。

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毫无疑问,该电动车厂因产品质量问题受到处罚,之前还能隔三差五地躲过检查,伴随着政策的推进,眼下全国各地对于不合格的超标车查处越来越严格,查处的范围越来越广,“漏网之鱼”也没能躲过频繁的检查而最终陷入绝境。

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流通领域商品质量监测办法第二十六条明确规定:对经监测判定为不合格的商品,被监测人应当立即停止销售;对已经销售的应当采取有效措施告知消费者退换商品;对不符合强制性标准的,应当及时追回。

该电动车企非但没有配合政策,反而固守原来的模式生产销售超标车,苦果也只能自己吃了。

不得不承认的是,就在前几年,新国标还未正式落定之前,市面上很多中小杂牌厂家凭借跌破天际的低价 “噱头”吸引了广大的消费者群体,从而能够得到迅猛的发展。

但如今,电动车行业逐步向规范化迈进,新国标也明文规定,只要其中任何一项在检测中不达标,就会被判定为不合格产品,并且全文具有强制性;再加之3C认证的高额风险和昂贵的认证费等等客观标准的约束,以前想靠“低价”抢占市场份额的打法不再奏效。那么,此前有过辉煌发展的很多电动车企也会在这场大洗牌中站不稳脚跟而倒下,甚至再无站起来的机会,只能吞食破产倒闭的恶果。

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虽然新国标给电动车企预留了一定时间的过渡期,但很多电动车企,特别是很多中小车企似乎误会了过渡期的本质意义,过渡期内重在消化目前的库存和及时投入符合新国标规定的“国标车”的研发中,而不是利用这个过渡期再回到原来的生产模式上,生产不合格的超标车或者配件。

小编再次提醒广大的电动车厂家和经销商,新国标推进是一定会进行的,不要在心存任何侥幸心理,只有及时跟上行业的步伐,才能不会大潮所褪去。


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