电动车新国标将于2019年4月15日起正式开始实施,届时还剩下8个多月的时间,新国标发布以来,全国各地针对无牌无证、不按规定载人、酒后驾驶、闯红灯、消防安全等问题进行检查。

由于道路上行驶的很多电动车车主,安全意识、法律意识不强,导致很多乱象的发生,就消费者传统观念来理解电动车来说,很多人狭义地将电动车默认为电动自行车,但广义上的电动车包括电动三轮车、四轮车等低速电动车等。

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由于电动三轮、四轮车价格便宜、操作简单,还可以遮风挡雨,再加上经销商的宣传,受到很多消费者的青睐。因此,不管是在城市,还是在乡村,我们会经常会看到这些电动二轮车以及低速电动车霸占机动车道,随意穿行,闯红灯等等问题,不仅自身安全得不到保障,而且严重影响交通秩序,所以对于电动车的管理已成为当今城市交通管理和社会综合治理的一大难题。

针对这些情况,6月29日下午,在郑州市政府新闻发布厅举行的郑州交通秩序管理综合治理发布会,正式公布了《郑州市城区道路交通秩序综合治理方案》。

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《郑州交通秩序综合治理方案》将电动车的管理重点放在推进电动车上牌、延长超标车过渡期和将电动车违规行为纳入个人征信等内容。

超标电动车实行过渡期管理,免费上牌,过渡期为3年

新国标出台以来,郑州市将加强电动自行车及电动三轮车、电动四轮车等车辆规范管理。针对超标车的管理,小编认为一定程度上借鉴了南宁人性化“少禁多疏多引”的模式,从今年起,郑州将对电动车免费登记上牌管理和对消费者已经购买的超标电动车实行过渡期制度,超标车设置3年过渡期,过渡期内凭临时通行标志上通行道路行驶,期满后,不符合国家标准的不得上路行驶。并列入郑州市2018年十件重点民生实事,相关部门正在制定电动车上牌管理实施细则。

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同时,将在全市范围内合理设立1000个左右登记上牌服务点,免费为市民电动车安装具有射频功能的电子牌照标签;在集中上牌期间,车主可持有效身份证件和车辆相关购买证明,就近免费登记上牌,不受户籍地、居住地限制。

凡在郑州市居住的电动自行车所有人,只要提供本人的居住证明、电动自行车合法来历证明以及整车出厂合格证明等材料,即可就近到指定地点免费安装防盗车牌,切实解决电动自行车被盗案件多发、交通事故高发、火灾事故频发等问题。

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另外,郑州市将重点加强电动三轮车、电动四轮车管理,对达到机动车标准未登记上牌的电动三轮车、电动四轮车,限定区域,禁止通行。

实行电动车上牌,能够有效地规范全市电动自行车的生产、销售和管理、使用,有效保障人民群众生命财产安全、维护道路交通秩序。 

从源头严格把控电动二轮、三轮、四轮车的产品质量

众所周知,电动车市场鱼龙混杂,众多的安全隐患从源头开始就有的,很多中小厂家,特别是杂牌厂家,逐利心理的趋势致使从生产流水线的源头开始偷工减料,核心技术不过关,产品质量岌岌可危,最后都流向广大消费者的手中。对此,郑州市工商局、市质监局对电动车生产将从源头生产开始严格把控。

郑州市质监局将全面加强电动自行车生产企业监督管理,有效保障生产领域电动自行车及电动三轮车、四轮电动车产品质量。如此一来,督促企业在生产时严格按照强制性认证有关要求生产电动三轮车、四轮车,进一步保障流通渠道的产品质量,更好地确保消费者的利益! 

电动车违法将纳入个人征信

同时,在郑州市政府开展的城区道路交通秩序综合治理方案中提到,行人和非机动车被列为重点整治对象,电动车违法行为纳入个人诚信记录,市区重新施划停车位并实行编号管理等。

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绝对的自由等于放纵,电动车行业也是,电动车违法通俗的处理办法要么就是罚款,要么就是口头教育,很多人一次两次都不知悔改,依然我行我素,一旦将这些违法行为纳入个人不良诚信记录后,会对电动车违法者的任性行为做出有效的提醒和警诫,这不管是对单位企业还是个人来说,都是一项极有效的针对性措施,严重失信的,未来在生产、经营、求职、落户、信贷、保费、评先、出行等方面会受到相关的影响,一定程度上限制了电动车车主任意骑行的想象力!

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超标车的问题是随着新国标的出台愈演愈烈,但每个地区针对电动车的管理都有绝对的地方自治权,能够结合当地实际情况,同时兼顾消费者和经销商的利益,制定符合当地管理的政策才是民之所向!但同时,针对性的监管能有效保障人民群众生命财产安全以及维护正常的道路交通秩序。

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